Touring Panther Adventure" 10 barang. UFO PANTHER UNIVERSAL Headlight - Lampu Sorot Depan Adventure Touring Riding Supermoto Motocross Original - Biru Orange Merah. Rp300.000. Bandung Barat. LTF FACTORY. Radiator manual isuzu panther touring adventure 2007 original -jaitama. Temukanvideo terbaik tentang BEDA NYA PANTHER ADVENTURE / GRAND TOURING STANDART DENGAN TYPE LAIN NYA - isuzu panther adventure , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Panthergrand touring murah. Panther grand touring murah. 1-17 dari 17 mobil. X. x. Dapatkan iklan mobil terbaru melalui email. Terima iklan baru melalui email panther grand touring murah. Simpan pencarian ini. Dengan membuat pemberitahuan email ini, Anda menyetujui Persyaratan dan Kebijakan Privasi kami. Anda dapat berhenti berlangganan kapan Nontondulu baru komeng, Gan! Lihat video lainnya di ISUZU PANTHER GRAND TOURING "2011" Tahan Banting!! . Ada banyak sekali tipe mobil Isuzu Panther Penamaan tipe mobil Isuzu Panther tiap generasi berbeda-beda Baik Isuzu Panther lama atau model baru, masih jadi incaran konsumen Harga mobil bekas Isuzu Panther sampai sata ini masih tinggi Mobil yang bisa dikatakan termasuk ke dalam golongan mobil legendaris di Indonesia satu diantaranya adalah Isuzu Panther. Mobil ini dipasarkan sejak lama dan memiliki kualitas dan reputasi yang baik. Masuk kategori sebagai Asian Utility Vehicle AUV Panther banyak dijadikan andalan oleh para keluarga di Indonesia. Sebab, daya tampungnya yang besar, mesin yang terkenal bandel, dan hemat bahan bakar. Pertama kali muncul Isuzu Panther disiapkan untuk menghadang Toyota Kijang. Selain dipasarkan di Indonesia, Panther juga dijajakan di negara Asia lainnya, seperti di Filipina, Vietnam, dan India. Untuk pasar Filipina, Isuzu Panther menggunakan nama Isuzu Crosswind. Sementara di Vietnam, mobil keluarga ini diberi nama Isuzu Hi-Lander. Lalu, di India, Isuzu Panther disebut juga dengan Chevrolet Tavera. Chevrolet Tavera sendiri sempat dijual juga di Indonesia hingga tahun 2005, tapi mobil ini menggunakan mesin bensin. Generasi Pertama Isuzu Panther Isuzu Panther generasi pertama memiliki bodi yang khas dengan bentuk kotak Di Indonesia, Isuzu Panther sudah berkiprah sejak 1987. Generasi pertama ini dipasarkan hingga 1990. Konsumen di Indonesia banyak menyebutnya dengan Panther Kotak Pre-facelift. Dengan kode bodi TBR52, Isuzu Panther ini mengandalkan mesin dengan kode C223. Mesin tersebut memiliki kapasitas cc dengan 4 silinder, OHV, Indirect Injection. Tenaga maksimum yang dihasilkan dapat mencapai 73 PS pada putaran rpm dan torsi maksimumnya 140 Nm pada putaran rpm. Generasi pertama Isuzu Panther dipasarkan dalam bentuk karoseri. Jenisnya cukup beragam, tipe Isuzu Panther lama mulai dari Bravo, Miyabi, Sparta, dan Golden. Lalu, Isuzu Panther juga hadir dengan tipe Hi Grade, Grand Deluxe, Deluxe, dan Standard. Desain bodinya cukup kaku, karena bodinya yang besar dan bentuknya yang mengotak dan panjang. Tapi, sejak awal mobil ini sudah memiliki reputasi sebagai mobil yang sangat irit konsumsi bahan bakar. Baca juga Kelebihan dan Kekurangan Chevrolet Tavera, Rebadge Isuzu Panther Touring Mesin Bensin Isuzu Panther dipasarkan juga di Filipina dengan nama Isuzu Crosswind Soal kapasitas, Isuzu Panther juga bisa dikatakan juara. Daya tampungnya bisa mencapai sembilan orang. Dua orang di baris pertama, tiga orang di baris kedua, dan empat orang di baris ketiga. Sebab, susunan kursi di baris ketiga dibuat menyamping sehingga posisi duduknya berhadap-hadapan. Ada beberapa perbedaan tipe Isuzu Panther. Pada varian standard, Isuzu Panther hanya mengandalkan satu blower. Tapi, untuk varian lain di atasnya atau kasta yang lebih tinggi, sudah dibekali dengan fitur AC double blower. Pada tahun 1996, Isuzu Panther mengalami facelift. Kapasitas mesinnya membengkak jadi cc. Mesin yang digunakan juga berbeda, kodenya 4JA1 dengan kode bodi TBR54. Dengan mesin 4 silinder, OHV, Direct Injection, tenaga maksimum yang dihasilkan dapat mencapai 80 PS pada putaran mesin rpm dan torsi maksimumnya hingga 170 Nm pada putaran mesin rpm. Isuzu Panther memiliki kabin yang cukup lapang hingga sembilan penumpang Varian yang dihadirkan pada facelift pertama ini, mulai dari Hi Sporty, Sporty, New Hi Grade, Hi Grade New Royale, Grand Royale, Deluxe, Standard, dan Pick Up. Ubahannya terletak pada desain bodinya dan penambahan fitur, seperti wiper belakang dan foglamp, tuas pengaturan spion manual, power window, dan lainnya. Pada facelift pertama ini, Isuzu Panther hadir juga dengan varian pickup. Tapi, pada tahun 2007, namanya berubah dari Isuzu Panther Pick Up menjadi Isuzu Pick Up. Ubahannya tak hanya pada namanya saja, di bagian mesin sudah disematkan turbocharger untuk memenuhi standar emisi Euro 2. Baca juga Mitsubishi L300 Vs Isuzu Panther, Mana yang Paling Cocok untuk Usaha Sehari-hari? Generasi Kedua Isuzu Panther Tampilan Isuzu Panther generasi kedua semakin modern Pada generasi kedua, Isuzu Panther sudah tidak mengotak lagi bentuknya. Kali ini, bodinya seperti generasi keempat Toyota Kijang yang disebut "kapsul". Maka itu, generasi ini juga disebut sebagai Panther Kapsul. Mesinnya masih dipertahankan dari generasi sebelumnya, yakni mesin berkode 4JA1. Ada delapan varian yang dimiliki Panther Kapsul di awal-awal, yakni Touring, Grand Touring, LS Hi Grade, SS, LV, SV, LM, dan SM. Isuzu Panther Kapsul mengalami facelift pada 2004 dan bertahan hingga 2006. Perubahannya sedikit terjadi pada bagian desain lampu, grille, interior,dan versi lain selain Touring sudah dibekali turbo untuk mengejar standar Euro 2. Kode mesinnya berubah menjadi 4JA1L. Varian yang ditawarkan mulai dari Grand Touring, Touring, LS Turbo, LS Hi Grade, Adventure, LV, dan Smart yang menggantikan varian LM. Mesin dengan kode 4JA1L yang digunakan oleh Isuzu Panther Pada tahun 2013, Isuzu Panther kembali mengalami facelift dan bisa dikatakan perubahannya cukup signifikan, khususnya untuk varian Grand Touring yang merupakan Isuzu Panther tipe tertinggi. Ubahannya terletak pada desain panel instrumen, pintu belakang, rear tow hook, model ban serep, dan lainnya. Varian yang ditawarkan kali ini hanya empat, yakni Grand Touring, LS Turbo, LV Turbo, dan Smart Turbo. Isuzu Panther Diskontinu Meski sudah lebih modern, tapi Isuzu Panther tetap mempertahankan bentuk bodinya Pada tahun 2020, produksi Isuzu Panther terpaksa dihentikan. Alasannya adalah emisi yang dihasilkan tidak sesuai dengan standar Euro 4, yang menjadi standar emisi minimal untuk kendaraan baru di Indonesia. Tak hanya di Indonesia, produksi Isuzu Panther di Filipina, yang dipasarkan dengan nama Isuzu Crosswind, juga terpaksa dihentikan karena permasalahan yang sama. Lalu, pada 10 Februari 2021, PT Isuzu Astra Motor Indonesia secara resmi mengumumkan bahwa penjualan Isuzu Panther dihentikan. Dengan kiprahnya yang mencapai puluhan tahun, tak bisa dipungkiri jika Isuzu Panther termasuk mobil yang legendaris di Indonesia. Isuzu Panther model terakhir terlihat lebih mewah dan elegan Data Spesifikasi Isuzu Panther Mesin Tipe Mesin 4JA1L Super Charging System Turbocharger Kapasitas Silinder 2,499 cc Diameter X langkah 93 x 92 mm Tenaga Maksimal 80 PS / 3,500 rpm Torsi Maksimal Kgm / 1,800 rpm Sistem Injeksi bahan bakar Diesel Direct Injection Kapasitas Tangki BBM 55 L Dimensi P x L x T 4,535 x 1,770 x 1,920 mm Jarak Poros Roda 2,685 mm Berat 2,170 kg Jarak Pijak Depan 1,480 mm Jarak Pijak Belakang 1,455 mm Kapasitas penumpang 7 person Kaki-Kaki Ukuran ban 235/70/R15 Bahan Alloy Wheel Ban Depan Bridgestone Ban Belakang Bridgestone Eksterior Rear Reflector Muffler Cutter New Back Door Garnish Moulded Door Trim Fog Lamp Engine Hood Ornament Foot Step Side Body Mould List Outside Mirror with Turn Lamp Roof Rail Rear Spoiler Interior Rear View Camera New Meter Complete New illumination with warning indicator Driver, belt, door, fuel Seat Material Vynil Touring, Leather & Vynil Combination Grand Touring Inside Mirror Monitor Radio CD + MP3 + DVD + Roof monitor Grand Touring Radio CD + MP3 Touring Power Window Glass Mounted Antenna Hi Type Console Box Leather Stering Wheel Subwoofer Baca juga Meski Legendaris dan Terkenal Bandel, Ini Deretan Kekurangan Isuzu Panther yang Wajib Diketahui JAKARTA, – Isuzu Panther resmi berhenti diproduksi pada Februari 2021. Sejak tahun 1991, Isuzu Panther terbagi menjadi empat generasi, mulai Panther Kotak, Kotak Facelift, Panther Kapsul, dan Kapsul Facelift. Panther Kapsul ini bisa dikatakan paling banyak mengalami facelift. Kali ini, mendapat kesempatan untuk mengetes bagaimana rasanya mengemudikan Isuzu Panther lawas ini, untuk yang dites oleh tim yaitu Panther Grand Touring tahun 2015. Bisa dikatakan generasi ini merupakan facelift terakhir Panther sebelum resmi pensiun di Indonesia. Baca juga Seri Pembuka MotoGP 2021 Aman, Berlangsung di Qatar RADITYASANI Isuzu Panther Grand Touring Sebelum mengemudi, ketika duduk di kursi pengemudi, langsung terasa bahwa sedang naik mobil yang tinggi, posisi duduknya seperti commanding. Pengaturan kursi hanya bisa maju-mundur, rebah dan headrest yang bisa diatur tegaknya. Selain itu, posisi setir tidak bisa diubah, sehingga penyetelannya terbatas. Ketika mulai mengemudi, posisi mengemudi yang commanding atau tegak ini, memberikan pandangan yang luas, bahkan bisa melihat kap mesin. Namun, ada kendala ketika melirik ke belakang lewat spion tengah. Bentuk headrest kursi baris ketiga yang besar, cukup menghalangi pandangan ke belakang. Fitur kamera belakang yang ada di spion tengah juga sangat membantu saat memarkir mobil besar juga Bocor, Desain Bus Kursi Selonjoran buatan Karoseri Tentrem Adi Isuzu Panther resmi berhenti produksi. mendapat kesempatan untuk mencoba terakhir kali Selanjutnya, untuk rasa mengemudi di perkotaan, kemudinya cukup ringan, sehingga mudah untuk manuver. Namun perlu ruang yang besar ketika mau putar balik, mengingat radius putarnya yang 6,2 meter. Soal kenyamanan suspensi, Panther memiliki ayunan suspensi yang empuk. Hal ini memang menjadi nilai lebih saat dikemudikan di perkotaan, namun berbeda ceritanya jika Panther dibawa kebut di jalan tol. Suspensi yang empuk ini terasa mengayun ketika dikemudikan di jalan tol. Bahkan ketika melewati jalan yang tidak rata, mobil terasa tidak stabil. Padahal mobil hanya dikemudikan di kecepatan antara 80 kpj-100 kpj. Baca juga [VIDEO] Isuzu Panther, Legenda yang Disuntik Mati RADITYASANI Isuzu Panther Grand Touring dan MU-X Berikutnya soal pedal, pedal kopling milik Panther yang kami tes relatif tidak terlalu berat, masih nyaman digunakan sambil macet-macetan. Namun yang perlu lebih waspada adalah pedal remnya yang agak berat, sehingga harus lebih berhati-hati saat mengemudikannya. Jakarta, IDN Times - Kalau ada daftar mobil paling tangguh yang pernah mengaspal di tanah air, Panther pasti masuk. Sebab mobil keluaran Isuzu ini benar-benar setangguh itu Panther dikenal sangat irit dan bandel. Karena itu harga bekasnya pun masih melambung tinggi. Gak mengherankan jika mobil satu ini laris manis di Indonesia. Bahkan harga bekasnya masih melambung Panther dikembangkan pertama kali di Jepang tapi berkembang di Indonesia. Nah, berikut 5 hal menarik di balik perjalanan Isuzu Panther dari generasi ke Generasi pertama Isuzu Panther hadir dengan enam Generasi pertama Isuzu Panther mengaspal di Indonesia pada 1991. Ditenagai mesin c233 bertenaga cc dengan 4 silinder indirect injection. Mesin Isuzu Panther ini mampu menyemburkan tenaga maksimum hingga 60dk pada 4300 generasi pertama ini Panther meluncurkan 6 varian, yaitu Panther Grand Deluxe, Deluxe Total Assy, Panther Hi – Grade, Bravo, Miyabi, dan Standart. Baca Juga Isuzu Panther Bekas, Harganya Masih Melambung Tinggi! 2. Ada 8 varian Isuzu Panther pada generasi keduaInstagram/agungfatma Generasi kedua Isuzu Panther di Indonesia hadir dengan 8 varian, yaitu Panther Grand Royal, New Royal, Royal, Hi–Grade, New Hi–Grade, Hi–Sporty, Deluxe, dan Standart. Mobil Panther generasi kedua ini ditenagai mesin berkapasitas cc OHV Over Head Valve direct Injection dengan tenaga maksimum 86 hp di generasi kedua ini, terdapat beberapa perbedaan dari generasi pertamanya. Selain spesifikasi mesin yang lebih bertenaga, desain eksteriornya juga berbeda. Namun, Panther tetap mempertahankan ciri khasnya dengan lampu depan yang lebar. Baca Juga Tak Hanya Antibanjir! Ini 5 Keistimewaan Isuzu Panther Lainnya 3. New Panther bertransmisi otomatis, gebrakan generasi ketiga Isuzu PantherDok. IDN TimesIsuzu meluncurkan generasi ketiga Panther pada tahun 2000. Mesin yang digunakan tidak jauh berbeda dengan generasi sebelumnya. Panther pada generasi ketiganya meluncurkan New Panther, mobil yang sudah menggunakan transmisi otomatis dan mesin turbo New Panther ini merupakan produk baru dari Sang Legendaris’ dan pada generasi ketiga ini juga menawarkan varian terbaru, yaitu Panther Grand Touring, Touring, SS, SV, LV, LM, dan Generasi keempat, penutup generasi Isuzu PantherIsuzu Mobil generasi keempat bisa dibilang sebagai facelift dari generasi sebelumnya. Tak banyak perubahan pada generasi ini. Perbedaan dapat dilihat dari grill, desain lampu, dan interior yang lebih Isuzu Panther yang mengaspal pada 2005 ini juga tidak banyak perubahan pada ruang bakarnya, tetapi mobil generasi keempat ini dilengkapi dengan turbo berstandar Euro. Isuzu Panther generasi keempat memiliki beberapa varian, seperti LS Turbo, LS Hi – Grade, Grand Touring, Touring, Adventure, LV, LV FF, Smart, dan Smart Facelift jadi andalan Isuzu Panther setelah generasi keempatIsuzuSetelah ditutup generasi keempat, Isuzu Panther lebih sering melakukan facelift dari salah satu produk andalannya pada 2009. Tahun 2013, Isuzu kembali melakukan facelift pada Panther dan bertahan hingga yang dilakukan Panther facelift terlihat pada bagian desain speedometer, rear tow hook, pintu belakang, dan model ban serep. Isuzu Panther tetap berusaha mengikut tren pasar namun tetap mempertahankan ciri khasnya sebagai mobil kokoh dan tangguh. Baca Juga 5 Alasan Harga Mobil Bekas Isuzu Panther Masih Stabil

panther adventure vs grand touring